玄武岩介绍
玄武岩
玄武岩是由火山喷发出的岩浆冷却后凝固而成的致密状或泡沫状结构的岩石，在地质学岩石分类中属于岩浆岩（也叫火成岩）。它是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中最好材料，具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性强等优点，被国际认可是发展铁路运输及公路运输最好基石。
辉绿岩介绍
辉绿岩
辉绿岩成分相当于辉长岩的基性浅成岩，主要由辉石和基性长石（与辉长岩成分相当浅成岩类）组成，含少量橄榄石、黑云母、石英、磷灰石、磁铁矿、钛铁矿等。辉绿岩为深源玄武质岩浆向地壳浅部侵入结晶形成，按次要矿物不同，可分为橄榄辉绿岩、石英辉绿岩等。可做建筑石材或工艺石料，质地均匀、无裂纹者可做石材原料，细粒者尤佳。
玄武岩与辉绿岩性能对比
在沥青路面骨料选择中，玄武岩或辉绿岩两种骨料所有标准都达到了国家标准。
2008年，北京连接奥运场馆的干道都用玄武岩，不少高速路用的也是玄武岩。玄武岩又黑又绿，美观又抗强压，有助于交通安全。
相比辉绿岩，玄武岩有两个优势：
1.相比与辉绿岩棕黑色，玄武岩更黑，衬托得白色地面标志线特别醒目；
2.玄武岩是火山喷发形成的岩石颗粒，里面有很多气泡微孔，摩擦力强，与沥青黏合度更好，搅拌出来的路面质量更好。
从物理化学性能来讲玄武岩辉绿岩优劣相当，从技术角度来说，玄武岩和辉绿岩在技术指标上基本处在同一水平线上。
辉绿岩代替玄武岩的应用前景
在我国沥青混合料设计、施工中玄武岩得到广泛应用，但辉绿岩应用得较少，因此通过性能比较与试验路测结果发现，用辉绿岩代替玄武岩，有利于解决料源问题，辉绿岩玄武岩价格差不多，每吨在120-180元之间！既可以降低价格，又可以满足道路使用性能要求。
玄武岩、辉绿岩与花岗岩性能对比
以前市政道路路面都用花岗岩当骨料搅拌沥青，但用花岗岩有两个缺陷：一是我国部分地区雨水含弱酸性，而沥青最怕酸，花岗岩与沥青“结合”粘合度不好。而玄武岩、辉绿岩弱碱性，与沥青“相配”；二是花岗岩本身颜色偏灰偏浅，汽车磨损没多久沥青路泛白，使得同在地面的白色标志线不能凸显，而辉绿岩和玄武岩是黑色的。
玄武岩是一种优质的交通建筑用砂石，特别是建筑修筑公路、铁路、港口码头、机场跑道等工程中最好的建筑材料之一，其具有抗压强度大、压碎值低、耐磨、吸水率低、导电性弱、抗腐蚀性强、沥青粘附性强等特点，国际上普遍认可是发展铁路运输及公路运输最好的基石。
2010年，广州为了迎接亚运，对亚运场馆周边的81条大中道路进行了改造，改造工程首选的砂石骨料就是玄武岩，其次是辉绿岩。因为工程用量大，一度造成广州周边石场玄武岩价格飙涨，供应一度紧张。
玄武岩的组成：
玄武岩的化学成分与辉长岩相似，主要是二氧化硅、三氧化二铝、氧化铁、氧化钙、氧化镁（还有少量的氧化钾、氧化钠），其中SiO2含量最高，一般含量在45%～52%之间，其中K2O+Na2O含量较侵入岩略高，CaO、Fe2O3+FeO、MgO含量较侵入岩略低。
玄武岩的矿物成份主要由基性长石和辉石组成，次要矿物有橄榄石，角闪石及黑云母等
玄武岩的分类：
按次要矿物的不同，可划分为橄榄玄武岩、紫苏辉石玄武岩等；
按结构构造，可分为气孔状玄武岩、杏仁状玄武岩等；
按化学成分和矿物成分，可分为高铝玄武岩、碱性玄武岩和拉斑玄武岩等；
按碱度划分，可分为碱性玄武岩、过渡玄武岩、拉斑玄武岩、钙碱性玄武岩和钾玄岩；
按形成环境分，可分为形成于大陆的溢流玄武岩和形成于海底的扩洋底玄武岩。
玄武岩的特点及其用途：
同时玄武岩出色的抗压抗折条件性能，并且耐磨性好，吸水率低的原因，其也是非常好的建筑装饰材料，能广泛用于室内外装饰，并且主要用作户外石材，其花色自然，能很好的和周遍景观调和，非常适合用于户外景观建设，特别是地铺石材的最佳选择。
多气孔状的玄武岩，也称为浮石，气孔多，质地坚硬，可以将它搀在混凝土里，可以使混凝土重量减轻，不仅坚固耐用，同时有隔音、隔热等特点，是高层建筑轻质混凝土的良好骨料。浮石还是很好的研磨材料，可用来磨金属、磨石料；在工业上还可做过滤器、干燥器、催化剂等，同时被广泛用于园林景观之中，主要用作假山，盆景等等，同时也用于家庭装饰之中。
玄武岩的用途十分广泛，其应用并不仅局限在建筑行业中，比如玄武岩是生产"铸石"的好原料，其经过熔化铸造、结晶处理，退火等工序，可以形成合金钢坚硬而耐磨，比铅和橡胶抗腐蚀的一种新型材料；玄武岩还可以在一种铸钢先进工艺中，起到"润滑剂"的作用，可以处长铸膜寿命；以及玄武岩还可以抽成玻璃丝，制作成的玄武岩玻璃丝布比一般玻璃丝布抗碱性强，耐高温性能好。